太陽能發電，效率始終不如火力發電廠？以色列開發新物質用來熱能儲存一天的損失是5%。
即使是太陽能發電，就算黑夜也能24小時運作不間斷。根據路透報導，以色列太陽能公司Brenmiller Energy將於2015年興建一批太陽能電廠，商轉成本可望和傳統火力發電一較高下。和一般家庭也能裝設的太陽能板不同，大型光電廠是在沙漠裝設弧形反射鏡，集中光線生成蒸汽，再推動渦輪機以熱能發電。
但要讓發電不分晝夜，關鍵在把白天的太陽熱能儲存再利用。該公司開發類似水泥(新材料？名稱為bGen™ Thermal Storage儲熱)的儲熱材料，能在500度(？)下持續運作，而且24小時後能量僅損失5%，雖然設置成本是傳統太陽能發電站的3倍，但同樣日照下發電效率也是過去3倍。
三相馬達Y-△起動電路，有時候會遇到控制盤空間不夠會用二台裝Y-△起動，一般三台裝Y-△起動主線路(請google找配線圖)。
①大馬達起動時會造成電壓降影響其它電具用電，所以要用降壓起動。
②220V以下的15HP以上電動馬達採用以上方法。
③3,300V以下的200HP以上電動馬達採用以上方法。
一般調速器，要搭配自家廠牌專屬的調速馬達，你給他接AC電源線、改變正反轉的引接線(或者接另一台可程式控制器)，他會有一條防呆線材是直連到調速馬達。
▼下圖：圈起來是接馬達，另外在接電源就是沒圈的。
網友前幾天花了些時間買了架無人機，我必須說好失望。我去了幾家商店查看他們庫存的無人機，每個人都說他們一次只能飛行幾分鐘。即使最昂貴的也說飛不到30分鐘。我的手機充電一次就可以工作幾天，而我的筆電在大部分工作時間都沒問題。無人機一次只能飛幾分鐘，這是怎麼回事？
無人機的飛行時間會如此短有幾個原因：
1 - 無人機的葉片相對較短小，它們必須以極高的轉速旋轉，以將無人機上升到空中，在您操縱它並讓它懸停時候保持飛行。可以想像無人機飛行時，旋轉這些葉片的電機會消耗大量的“電池電量”。更糟糕的是有四組旋轉葉片需要以如此高轉速旋轉，這導致更高的功耗電量。
以下是電壓轉換速率概略觀念，Slew Rate就是電壓轉換速率(迴轉率)簡寫為SR。定義在1(µs)或1(ns)等待時間裡電壓升高的幅度，直接講就是方波電壓由波谷(谷底)升到波峰所需時間，單位通常有V/s、V/ms、V/μs和V/ns四種。
電壓轉換速率用示波器就可以測量。 在一些使用中，增大電壓轉換速率可以減小輸出電壓的上升時間，到減小湧浪電流(Inrush Current)的作用，減少這湧浪電流的同時，也使輸入電源軌的電壓降變小，使輸入電源更穩定。
如果電壓轉換速率不高，在信號來的時候不能準確即時跟上，信號消失後放大器只能跟上原信號電平一半或更低，令信號幅度比信號縮小，分析力也就差了。
網友老師傅13歲接觸電子，從國中三年師專五年直到今天都未曾放下，已臻一頭栽入昏天暗日茶飯不思之化境，一路走來始終如一，人稱網友-電子痴人，毫不誇張。民國60'S初期電子界正熱音響設計和組裝，因設計上需求，常常要挑選電晶體的極性相反但放大參數相同的配對電晶體使用，這樣叫做電晶體配對。
這需要專用儀器(Transistor hfe meter)才能完成，在40年前這樣的儀器(電晶體hfe測試器)不便宜，不過網友老師傅所學紮實，早已完全了解電晶體放大的工作原理，於是動手設計、並製作了這個電晶體hfe測試器，此後的電子路上有它陪伴身旁直到現在。
筑波醫電雙眼龍AI自動檢篩系統（TC-800）自動偵測口罩是否戴好、打卡量體溫僅0.5秒，最新門禁系統「筑波醫電雙眼龍AI自動檢篩系統（TC-800）」可偵測口罩是否正確配戴。
國內疫情嚴峻，科技大廠開發防疫AI臉部辨識技術，開發商訊連科技說，旗下FaceMe AI人臉辨識獲「筑波醫電雙眼龍-紅外線熱感及可見光 AI 自動檢篩系統（TC-800）」，在半秒內辨識訪客身份、偵測口罩是否正確配戴，同時還量測體溫，大幅減少門禁管理耗費時間與不便。
酷媽涼膏IceFusion與信韓Y-500比較，有組裝電腦的人應都聽過Y-500散熱膏，效果上不強，只因為是罐裝包裝便宜又大碗而有名。而CoolerMaster出的IceFusion（中文：酷媽涼膏）同樣是白色散熱膏；一樣價位一樣40g罐裝，偶爾有人會問這兩瓶買哪個好？直接做比較測試。
IceFusion和Y-500的40g罐裝相似都有附刮刀，兩瓶開封時都會有出油現象，IceFusion出油比較多一點。
圖片中電阻的阻值為何？查了網路阻值顏色棕、黑、紅、銀是1K的對嗎？
表面上看是1K电阻誤差+/-10%、0.5瓦。
但是這顏色綠色的是電感～綠色是電感～電路板上編號是L1不是R1，L代表電感、編號是1，電路板這位置是電源濾波。
這台1/4馬力(HP)砂輪機，本來能用是好的，用沒多久突然冒煙，裡面線圈都燒焦黑了，什麼原因造成？使用家庭110V電壓，轉子也能轉動的很順暢，馬達培林沒卡住，在沒負載下就這樣燒掉了，還有機會維修嗎？
電壓380V三相感應馬達30馬6極空載運轉電流多少才正常？
FB自動控制社團網友問，說30HP/6P馬達空載運轉電流多少才正常？大馬達運轉中是要轉動油泵浦、還是帶動什麼，空載很難、意義也不大。看馬達標示銘牌就有寫了，通常是設計滿載電流，空載電流通常是滿載電流的1/3。
(30✖746)÷(1.732✖380✖0.95)＝35安培，馬達空載運轉電流。功率因數約取0.95；1馬力=746瓦，算出三相線電流35安培，(可參考電機機械第一單元變壓器中三相接線方式計算或電工機械第二單元)。
故障的可變電阻是A500K，但A型的不好買！市面常見幾乎都是B型，可以換B500K上去嗎？可變電阻500K的A型(A500K)和B型(B500K)轉動時電阻變化曲線不一樣，僅是旋轉角度與阻抗變化曲線不同而已，不太要求精密是可用B500K替代。
發光二極體(Light-Emitting Diode，LED)很敏感的電子元件，超過額定電流或電壓，它的壽命會從很高的50,000小時被削減只剩1秒或幾微秒。LED是電流驅動，表示它所產生的光強度由電流決定。
LED是二極體，它可以實現快速開關，它的開關切換時間可快到幾微秒、奈秒，是任何發光體無法比擬。因此，只要把電源改成脈衝恆流源，用改變脈衝寬的方法，就可以改變其亮度，這種方法稱為脈衝寬度調變(Pulse Width Modulation，PWM)調光法。這種調光方式就像一個以高達微秒以上開關水閘，由於水閘開關頻率快，快到我們無法用肉眼辨識其開關狀態，結果是我們只能由下游水量的多寡，來識別其開關頻率的快慢。另外由於該水閘改變的是輸出水流的效流量，不改變水流的瞬間水壓(電壓)、瞬間流量(電流)，因此該水閘的高達微秒以上開關動作不會影響水力發電的負荷，因為瞬間水壓及瞬間流量不變，改變的是下游的水量及發電總量。
以PWM調光方式不改變輸入LED PN接面的瞬間電壓及瞬間電流，只改變的是輸出電流的佔空比，從而改變其亮度。
PWM調光方式還有以下的優點：
Tesla 2021年Model S車上影音娛樂系統將用Navi 23 GPU，相當微軟遊戲主機Xbox SeriesS
Tesla總裁Elon Musk宣布將對Model S進行更新，2021年的Model S會用新影音娛樂系統Tesla Arcade遊戲平台，該系統具有10 TeraFLOP算力。新的Model S影音娛樂系統，會用上AMD RDNA2架構Navi 23 GPU核心，自動駕駛不確定是什麼晶片？從10TFLOP算力來看，已能與目前家用遊戲主機相當，Elon Musk說你可以在Tesla上面玩3A遊戲巫師3和電馭叛客2077，如果配合自動駕駛，一邊開邊玩遊戲似乎不是甚麼問題。
台灣哪裡買的到Shindengen電晶體MA2450和2SK1573？電子零件現貨好像都在大陸？
Shindengen MA2450是照片中黑色方形有七隻腳的零件。是新电元(Shindengen)已停產的開關控制器Power IC。
Shindengen 2SK1573下面照片中四個一樣黑方形、一頭有鎖螺絲三隻腳的零件。是新电元製造的N通道MOSFET電晶體，有瑞薩、日立等電子製造。
客戶要求鋼繩絞車的50匹馬力馬達要能直接起動來用，但電流太大總開關跳脫，為節省成本選適合NFB跳脫電流值 。
圖片中馬達後面是碟煞片直接驅動絞盤的鋼繩絞車，直驅的絞盤會重很多，馬達負載會很大，圖片左邊防爆型制動器、圖片右邊是防爆型三相馬達。
三相三線式瓦時計電流標示20（100）A，請問到底是20A？或是100A？
這部三相三線式瓦時計，廠牌是巧力工業公司，依規格查型號BAW-3HCA是三相三線110~220V/電流20A(100A)如下：【巧力工業公司官網】
Q：請問電源穩流是不是並聯越多電容或容量越大越好？用在汽車啟動電容最穩了吧？
A：電源穩流的意思？要穩定電壓還是電流？穩定電壓是不管負載電流怎麼變化，輸出電壓只會在一定範圍內小幅變動。穩定電流是不管負載如何變化，電流只在一定範圍內小幅變動。電源穩流是電容並聯，電容越大漣波越小，實際成本考量都適可而止，電容太大會造成開啟電流太大，燒毀保險絲。
Q：電容體積問題，單顆大電容就能解決吧？
A：選高密度電容在容量、體積適用。
我們的伺服馬達驅動器是日系OMRON的功率1KW/解析度23 bit/絕對型，理論上伺服馬達的驅動器與馬達最好是用同廠牌，但是因爲馬達交貨時間延誤的關係，有考慮是否驅動器與馬達用不同廠牌，一般驅動器輸出是UVW，所以差別應該在編碼器，請問有經驗的前輩有什麽要小心注意的？
你要詢問OMRON原廠，他們如果說不支援其它廠牌(通用型)，就不用在這問題上多費心了，趕快找替代方案。
伺服馬達和一般馬達不同，編碼器是做閉迴路控制，驅動器有支援就沒問題，有些型號，甚至不用編碼器就能控制。主要在馬達控制問題，基本上只要通用型就能用別家馬達，但日系(OMRON)通常都沒有，且日系廠編碼器信號還跟一般的不一樣，所以他們(日系廠)都是從編碼器讀取馬達型號，自動預載參數，有些廠牌(通用型)甚至不用調整就可以用了。
你可以去東元伺服馬達的網頁上看，上面有馬達型錄、馬達參數，那些就是要輸入到驅動器裡的資料。
