John pan

  電阻色碼是每一顏色代表一數字，顏色為雨後陽光照在天空的彩虹與天黑，電阻最後色環代表電阻精密度，用多了就自然會把色碼記起來了。

色碼以色帶的形狀繪記於電阻器上，一般有三種方式：
1. 三帶式，三條色帶即代表其歐姆值，誤差一律為 20%。

Pt100溫度傳感器(感溫棒)接線說明：
  Pt100是它的電阻值在溫度為0度時是100歐姆，PT100感溫棒是以鉑(Pt)作成的電阻式溫度傳感器，是正溫度電阻係數，其電阻和溫度變化成正比關係如右公式：R=Ro(1+αT)。

Pt100感溫棒主要技術參數如下：
  溫度測量範圍-200℃～+850℃；允許偏差值△℃： A 級± （0.15＋0.002│t│）， B 級±（0.30＋0.005│t│）；熱響應時間<30s；最小置入深度：熱電阻的最小置入深度≥200mm； 允通電流≤5mA。另外，Pt100 感溫棒還具有抗振動、穩定性好、準確度高、耐高壓優點。

CRD定電流二極體的好處是不管外加電壓如何變動，LED亮度皆不會改變。輸入直流電壓13.58V，經測試一個CRD定電流二極體，可以點亮5個串聯的紅光LED，當汽車煞車燈用這很理想，另外測試點亮3個串聯白光LED也沒問題，建議不管紅光、白光LED，用2個CRD定電流二極體並聯使用，LED的電流很穩定、亮度會提升很多，輸入電壓14Vdc只接一顆LED也不會燒燬。

日本網站介紹CRD用法一：http://www.audio-q.com/
日本網站介紹CRD用法二：http://www.shimarisudo.com/

CRD定電流二極體，價格1個NT$25，10個以上NT$20。

這是亞力電機內部，楊梅高低壓配電盤組裝廠撥空教學的教材文，非國家標準(CNS)，也不是自動控制業界標準的西門子電氣符號，本文中交流電的部分都是表示高低壓配電盤器具。

器具編號 器具名稱                       說明
1        主控制開關或電驛               操作主要機器之起動或停止者
2        起動或閉路延時電驛            起動或閉路開始前予與時間之延遲者

  大樓發電機有定期保養不怕大停電，當社區遇上停電、跳電，有緊急發電系統供應大門門禁系統、電梯緊急發電運作，常見緊急供電設備，有柴油發電機、不斷電系統(UPS)、電池，其中柴油發電機需要短暫時間來啟動，UPS及電池系統可立即啟動供電，但UPS的價格較柴油發電機高，一般用在保護精密設備如電腦避免資料遺失造成損失，大樓社區大多是採用柴油發電機，所需的儲油槽也是消防安全重點。

  柴油發電機檢查項目，大略有電瓶、充電機、柴油存量、發動機等，建議以上檢查項目請機電保養廠商順便檢查，遇到有維修問題再找專修發電機廠商作維修即可，柴油發電機構造與大型柴油引擎一樣，維修分二部份為引擎和電機，哪裡壞就修哪裡。

1.第一級檢查

1.1.每日檢查操作者報告

三相馬達可以使用單相輸入的變頻器嗎？(Q&A，Question and Answer)

Q：作業環境只有單相110V電源，想要用220V三相感應馬達，請問用變頻器來變速可以嗎？馬達是三相感應馬達，但變頻器的電源電壓規格卻是單相110V與三相馬達搭配使用，那麼變頻器的電源電壓是否也必須使用三相220V呢？

A：變頻器是與三相馬達配合使用的產品，即使變頻器的電源電壓規格是單相110V，其實也是有可以使用的機種的。

Q：為什麼電源電壓規格是單相110V的變頻器也能和三相馬達一起使用呢？

  馬達(旋轉式)變相機的構造，是由三相馬達、離心開關、交流電容所組成，旋轉式變相機靠三相馬達(怠速馬達)，馬達沒通電時離心開關閉合，通電時馬達到達額定轉速後脫開，就斷開啟動電容，變相機的馬達馬力當然越大越好，雖耗電但運轉時馬達無負載是空轉，所以耗電為馬達額定電流10%以下，所以變相機馬達5.5kw和7.5kw耗電是差不多。

  變相機關機後要等待一些時間，等馬達完全停止後離心開關閉合才能再開電用。單相電源入力處及三相電輸出處要接無熔絲開關(NFB)會更安全，台灣製造的旋轉式變相機，大部份因成本關係，都是用老式閘刀開關。

  旋轉式變相機有的沒離心開關，以時間繼電器代替離心開關，定時器可調範圍0到10秒，可設定時間3秒後斷開馬達啟動電容，在一般馬達空載時3秒左右就能達額定轉速。

5HP馬達變相機的照片

  舒瑞普(SWEP)1980年於瑞典3位創業家家庭車庫成立，至今已成為一家擁有1,100多名員工的國際公司，我們以自己所相信的技術冒險，並為此奉獻了熱情、創造力和承諾。這精神至今仍存在今天的舒瑞普，我們不斷突破可能界限。我們堅信我們的產品是永續未來的一部分。我們的釬焊板式熱交換器以生命週期成本提供最高效率。目前在全球5個國家生產並設有銷售點，為全球客戶服務。現今是美國多佛集團(Dover)一部分。

  板式加熱器以鍋爐為熱源，它是體積很小的熱交換器，不像盤管式熱交換器要佔臥著大空間的缺點，在瑞典和歐洲普遍用它來渡過寒冬，我們台灣用它來給醫院手術器具消毒和病房洗澡水的節省能源用途。

  SWEP plates Heater是高流量加熱器，適合嚴苛場所，如：冷凝器、蒸汽發電、機油冷卻器，蒸汽冷凝器、熱量回收冷卻器，或在特定區域供熱，plates Heater提供高溫和壓力，完全無磨損，材料中多達95％用在熱量轉移，不用在支撐外殼或框架材料，得到節能、縮小空間和易安裝。

  銅有分：紅銅、純銅、青銅、黃銅、白銅、生銅、熟銅是什麼？銅是人類文明發展上不可或缺的金屬，現代銅製品會用在生活中，從日常用品到3C電子，多少都有用到銅，既然銅對我們這麼重要，所以整理關於銅發展史與資訊，對銅的認識。中文的「銅」字可拆解「金」與「同」，所以本意是與「金」相似，具延展性的紅棕色金屬，古代也稱銅為「赤金」。

  日常生活中幾乎都離不開銅製品，清晨叫我們起床的黃銅鬧鐘（早期是家家戶戶必備)，手機裡的零件也有含銅電子材料，銅製水龍頭洗臉，煎蛋用的鍋子也可能是銅製，準備出門上班腳上穿的襪子也可能是含銅纖維，因銅纖維有好的抗菌效果中和腳的惡臭。

  一般小馬力抽水機用單相馬達，最前面有無熔絲開關當總開關也是過載保護，馬達保護還有長時間抽水的過熱保護(積熱電譯TH-Ry)。小抽水機馬達吃單向電110伏特或220伏特(單相三線)，但大馬力抽水馬達就要吃三相電(省電省成本)要有什麼保護？除了和小抽水機一樣有總開關和長時間抽水的過熱保護，大馬力吃三相電就要欠相保護。

以下這些在水電材料行都買的到。

  下圖是無熔絲開關30A，選擇無熔絲開關電流A值時，要按照廠商的規格書來挑選如士林電機廠牌NFB，配合馬達名牌額定電流，來選用無熔絲開關跳脫電流，也就是總開關或分路的電流值。

  問個簡單接線問題，機車牌照燈T10燈座壞了，我剪掉後接上新買來的燈座與LED燈泡，不知道怎麼區分正負接線，原來的是藍線芯粗、黑線芯細，我買的是LED燈泡、新燈座是黑、紅線與機車上的是藍、黑線正反插燈泡都會亮？怎麼接都會亮？（車上黑線接燈座黑線、車藍線接燈座紅線與車上黑線接燈座紅線、車藍線接燈座黑線）兩種接線都試過燈都會亮，最後是選擇黑配黑、藍配紅。請問這樣會出什麼差錯嗎？想問為什麼原車上面正負線會一粗(藍線)一細(黑線)？

  為什麼正反插燈泡都會亮？怎麼樣的接線都會亮？LED燈泡裡面有橋式二極體或整流電路才會這樣。或者LED燈泡做無極性(不分正負)，正反接皆可。機車電池負極是會搭機車的架鐵。沒分正負極性的LED燈泡插反不會燒掉。

  一般機車的電池是直流的有分正極、負極，黑線是接電池負極，拆下電池兩條接線，用電表歐姆檔搭鐵量就知道哪條線是負極！

LED燈泡是吃很小瓦數的負載也只有2條線而已，試接、反接都不會怎樣，不用擔心！

  美國線規（AWG）是美國的電線導體尺寸標準，量規與電線直徑有關；自1857年以來北美一直使用AWG來加工圓形、實心、有色金屬、電線的直徑；每個量規的截面積是確定其載流量的重要因素。

  台灣的電工法規書明導線安培容量表，水電工慣用單心線和絞線安全電流表，可與上面的美國線規對照。 

  台灣水電工地的臨時用電，配電盤內用器具有無熔絲開關簡稱NFB(No-Fuse Breaker)，在日本也稱作NFB；在美國叫模殼斷路器簡稱MCCB(Molded Case Circuit Breaker)功能只有過負載保護，是電器回路的用電量大於NFB額定電流即斷開回路來保護電器。

純漏電斷路器(Electricity Leakage Breaker)簡稱ELB (圖一)，ELB功能只有漏電保護，一般前面都會有一個有過載保護的分路無熔絲開關。

  目前水電工用大陸PVC水管、管件很普遍，它通用的管徑是德規(國標)和我們台灣PVC水管的管徑分英制、美規(ANSI )跟日規(JIS )是不同無法混用，不同管徑有差要用噴燈火焰燒烤連接不同管徑。

↓↓↓台灣水管規格如下

  銅排用在低壓ACB電盤一般都粗厚重、間距近，高壓VCB盤是細薄輕、高壓各相間距離要非常嚴謹，像我剛退伍時曾在新樹路一家素質很差後來倒了的高低壓配電廠，那畫高壓箱體的是工讀生，那高壓盤我都不敢做、專做ACB盤，廠長去現場陪同業主送電驗收，常常還要去現場做高壓銅排修改，那有配電廠內工人常跑業主現場做修改的太扯了，我做沒幾年就離開了。

   後來因緣際會去一家自動控制工廠，這家是專做機械廠的配電外包廠，廠內還有兼做高低壓配電廠項目，這部分廠內原有的老員工就自由發揮亂做，我待過高低壓盤廠就較懂，但機械廠配電就不懂，藉此與老員工做工作上的知識交換，做不到一年現場機械配線、廠內配盤、控制器具就熟悉了，漸漸成為老員工。

銅排用油壓折加工沒經驗會折壞，壞很多時一個月下來老闆會有到萬元金額損失，所以有的配電盤廠會有專門折銅排的師徒傳承往例。

  電壓在六百伏以下的多相電系統如三相220V、380V、三相四線380V或440V。對用戶來說高低壓配電盤在地下室或頂樓，按照用戶與台電申請的用電契約容量(普高壓3.3KV、6.6KV或更高)進屋饋線而來，進高壓盤斷路器經高壓變壓器降低電壓變成單相三線220V/110V給用戶。

  一場 iPhone 生產挪移的追蹤之旅，讓我們看到，當分散生產時代來臨，供應鏈開始破碎重組，台灣，卻仍被「集中」兩字制約。集中在中國、集中在蘋果單一客戶，只跟隨手機景氣起落，只有一種生存解方：逐更便宜地區生產的「人口紅利」而居 ，只相信規模經濟。

  這一站，《商周》前進深圳。30 年前，一個深圳的關外小鎮「龍華」，因為鴻海的進駐，高峰時帶進三十多萬人在這生活著，形成全球罕見的巨型工廠。

這裡，曾是全球最吃人口紅利的聚落，如今，反轉卻最大。

  神祕、封閉、森嚴的富士康龍華廠，曾被《華爾街日報》記者形容為紫禁城，不時，就有記者透過偽裝混入員工中，試圖潛進廠區一窺堂奧。甚至，想直擊從不對外人開放、有著數萬大軍在產線上組裝 iPhone 的真實面貌。

  經濟部8日上午在行政院會報告「機車產業升級轉型輔導」，指出政府將持續鼓勵業者研發優質低污染的燃油機車及電動機車，並協助傳統機車行升級轉型。圖為經濟部次長林全能出席院會後記者會。

  經濟部今天說，目前購買電動機車最高補助新台幣1萬2000元的額度，將階梯式調降，明年最高補助1萬元，共編列13.73億元經費，可補助16.78萬輛；並輔導1萬家機車行升級轉型。

  經濟部上午在行政院會報告「機車產業升級轉型輔導」。報告指出，政府將持續鼓勵業者研發優質低污染的燃油機車及電動機車，並協助傳統機車行升級轉型。

  大陸電池協會據申報和公司年報數據，發布了“2018年度中國電池行業百強企業名單”。

  名單顯示，天能動力公司為電池業榜首。寧德時代新能源科技股份有限公司位居第二。超威動力控股有限公司排名第三。寧德新能源公司排第四和大陸電動車公司比亞迪排第五。

  據統計汽車用鋰離子電池營收780億元，增長14.1%，達到890億元；產量由446億瓦時，比上年同期增加45.7%，達到650億瓦時(瓦時，W/hr)。2018年中國鋰離子電池營收以及產量快速增長，主要是汽車電池和儲能用電池市場的成長。

使用這廠牌指針型絕緣電阻計，量測三相馬達線圈R、S、T對外殼接地都只有0.02M歐姆，量計設250V或500V都一樣，因為三相阻抗都一樣低一度以為馬達是正常的。

還有將電源線拆開量也是一樣，所以是馬達線圈燒毀嗎？