John pan

1.定期實施補充充電，尤其是短途行駛及長期停駛車輛。

2.定期檢查充電狀態(SOC)及健康狀態(SOH)。

3.不可造成電池過度放電，過度放電會導致電池性能及壽命產生不可逆的永久影響。

4.注意車輛靜態電流(暗電流)消耗是否異常。

瓦(Watt)的定義➡️1焦耳/秒(1 J/s)，也就是每秒需使用或產生1焦耳的能量。當電器的瓦(Watt)數愈大，就表示電器每秒消耗的電能愈多❗

而生活中常用「瓩」來表示1,000瓦(Watt)，1瓩(kW，KiloWatt))=1,000瓦(Watt)，所以瓦跟瓩，差1000倍。電功率單位除了瓦(Watt)、瓩(kW)，還有千瓩(MW，MegaWatt)、百萬瓩(GW，GigaWatt)。

👉1kW=1,000W=1瓩
👉1MW=1,000,000W(1百萬瓦)=1000瓩

Z0是變址，當Z0是1它字頭的D位置會加1。那D250變址後會變多少?當Z0是1會變成D251，MOV D229 D250Z0 (Z0=1)變成MOV D229 D251。那為何不直接用D251(資料位址)呢?資料位址加Z0可以使你的MOV地址是變數，而不是固定位址。

想像一下有部機器的控制面板上，讓作業員操作機器(輸入數字設定)，你會怎麼寫這部機器的控制程式？你1組資料有5個暫存器(輸入5組數字)。但如果由1組資料變成10組資料一樣每組用到5個暫存器，10組資料時你會怎麼寫程式呢？如果變成100組資料?還是200組資料呢？

主板BIOS IC對拷用EPRom燒錄器，品牌種類很多，IC對拷時要用到EPRom燒錄器和夾主板BIOS IC夾子。

瀏覽一下網路上各大門派最強秘器，終究還是歸諸“淘寶”大寨，還有的(型號EZP_XPro)貌似功能強大，不計運費才98元人民幣，台幣五百元有找。

   世界上所有的測量結果都可以追溯到「國際單位制」(Système International d'Unités；SI Units)。國際單位制以七個基本單位為基礎，並由此推導出各種可相互換算的測量單位。多年來，測量的定義——安培(ampere)、燭光(candela)、克耳文(kelvin)、公斤(kilogram)、公尺(meter)、莫耳(mole)以及秒(second)——都已經過重新定義，因而都是以自然發生的現象為為基礎，例如普朗克常數(Planck’s Constant)等。基於實物定義的最後一個SI單位——公斤，最近終於也重新定義了。

  在此之前，所有的質量測量的標準源於存放在法國巴黎近郊國際度量衡局(International Bureau of Weights and Measures；BIPM)的單一物件——國際公斤原器(International Prototype of the Kilogram；IPK)，自1884年被鑄造成為公斤的標準以來一直存放在此。

  以人造製品作為測量單元的世界標準存在兩個根本問題。首先，它的值可能隨時間發生改變。但是，由於它是世界標準，我們無從得知它是如何變化的，因為它就是標準。如果世界標準發生變化，那麼以它為基礎的所有測量值也會發生變化。

你有想過一「秒」有多長嗎❓ 那我們的時鐘🕔又是根據什麼來對時的捏⁉🤔

在1967年的國際度量大會，考慮需要定義一個非常精確的時間單位「秒」，因此採用銫 133原子的振盪頻率定義秒的長度，並可用準確性極高的原子鐘來量測。

這家台灣工廠每月生產40萬片主板

令人驚訝的是某些工作仍然是手工完成

技嘉位於平鎮工業區的工廠是在台灣唯一的主板生產線

理論上電腦可在真空中運行，只不過一般家用電腦不能長時間在真空中運行，需要特殊規格的才可以，因一般家用電腦和特殊規格電腦零組件不同。

一般家用電腦不能在真空中長時間運行是因為，硬碟運行需要空氣力學，在真空環境中沒有空氣的推動，磁頭就沒有辦法維持一定的高度，這使得硬碟就是電腦能否在真空運行的關鍵。

"想哭"病毒由USB入侵台積電設備，造成病毒入侵北中南3地5廠大當機，台積電空前危機72小時...

觀看關鍵時刻2018年8月6日節目在youtube播出。
2018年8月5日關鍵時刻節目報導:病毒入侵北中南3地5廠大當機，台積電空前危機72小時震動世界！？ 關鍵時刻節目來賓黃世聰、朱學恒、張士龍、馬西屏主持演說。

00:00:14~00:21:00片段節目，21分鐘時間，說明台積電為什麼會受"想哭"病毒感染造成大當機。

愛得利(ADLY)專門做電動機車，跟一般買菜電動車不一樣，比起狗狗肉也好看多了!
電動倒車移車方便，行駛時還模擬汽油引擎聲響，避免追撞危險情況!
車行販售價七萬多。

 主政者為環保推綠電、非核發電，改推用水、火、風力發電供應電力，台電區域跳電是這原因，台灣供電電力網絡失衡，導入AI或可強化遠端調度供電規劃，改善供電電力網絡。

  台電前兩個月區域跳電達24次，備受外界撻伐，經濟部要求台電6月底提出「配電強韌計畫」，台電研擬投入150多億元，分5年改善全台的電纜、接頭、變電箱、開關4大項目，引進國外最新的檢測設備，今天向經濟部長沈榮津簡報。

根據中央通訊社報導，沈榮津指示台電在計畫中導入人工智慧（AI），7月下旬再去報告。

我這支游標卡尺買了有二、三十年了，當初會買它是看機械廠裡的師傅工作在使，純粹虛榮心使然，Mitutoyo已停產品，價格差不多可買圖中15公分鐵尺幾佰支吧。

背面

日本郵政在福島縣實驗機器人當郵差，日本郵政於2017年12月21日在福島縣南相馬市舉行了利用配送機器人來送件的證實實驗。物流界因網路銷售業務的擴大形成配送人員嚴重不足，目前正考慮活用新的技術來改善這個問題。

由郵政人員來放入貨物的配送機器人，2017年12月21日，福島縣南相馬市（時事）

關於特斯拉自主開發晶片的消息已經不是第一次傳出了。今年9月，全球第二大晶圓體代工廠格芯(原格羅方德，Global Foundries)CEO 桑傑·賈(Sanjay Jha)就曾在Santa Clara的格芯技術峰會上向媒體透露，特斯拉正在和晶圓代工廠緊密合作。

不過就這一消息，格芯發言人當澄清系誤讀。這位發言人說：“格芯目前沒有與特斯拉展開實質性的合作。桑傑·賈的意思是，蘋果、谷歌、特斯拉這類企業是與晶片製造商合作提供差異化服務的典型案例。”

Panasonic Youtube Veido

日本Panasonic影片，Robotic Checkout System "Regi-robo(TM)" with RFID Tags for Next Generation of Retail。這裝置是商品自身帶有一 RFID Tags，可辨識、防盜、作庫存記錄、若是食物上已知保存期限、客戶喜愛度(可統計商品賣出數量)。 

   電動汽車將延長免徵牌照稅4年至2021年底止電動汽機車免牌照稅，《使用牌照稅法部分條文修正草案》立法院初審通過，電動汽車將延長免徵牌照稅4年、至2021年底止，共有5,795輛受惠；此外，新增訂電動機車免徵牌照稅自明年施行至2021年底，約17.1萬台電動機車可望受惠，兩者帶動周邊產值估約949億元。

   為鼓勵民眾使用低污染車輛，並扶植國內電動車輛相關產業，除了將現行的電動汽車免徵牌照稅期限延長外，也將免徵範圍擴大至電動機車，免徵期限預計從明年1月1日起至2021年12月31日，共4年。在電動機車級距部分，英制馬力20.19HP以下一律免徵牌照稅，20.20HP至40.03HP徵收800元、40.04HP至50.07HP課1,620元、50.08HP至58.79HP為2,160元、58.8HP至114.11HP徵收4,320元，而114.12HP以上則課7,120元，共有6大級距稅額。據統計，目前全台共有8萬3704台電動機車，其中僅有27輛是需要課稅的大馬力電動機車，而免牌照稅優惠實施後，官員預計，電動機車數量在4年內可以增至17.1萬輛。

    而關於電動汽車，早在2012年時就實施3年免徵牌照稅優惠、2015再延長3年，將於明年1月5日到期，實施至今共有929輛電動汽車受惠，官員認為，未來4年將隨著技術發展逐步成熟與市場化，電動汽車數量將增加至5,795輛。此外，本次也修改身心障礙者專用車輛免徵牌照稅規定，過去一個團體可免徵牌照稅的車輛僅限3輛，而未來只要符合專供身心障礙者、長期照顧服務需求，而有固定的輔助裝備及特殊標誌的社福機構，經各地方政府同意後，就可不受3輛限制，不限車輛數皆可免徵牌照稅。依經濟部稅式支出評估報告，整體來看雖貨物稅、牌照稅、營所稅及營業稅的稅損約37億元，但估計將有電動汽車5,795輛、電動機車17.1萬輛的使用者受益，帶動周邊產業產值上看949億元，可推升營所稅及營業稅收45億元，整體稅收估增8億元。

英制馬力(HP)單位與公制仟瓦(KW)單位怎換算說明:

明緯(MEAN WELL)單組輸出電源供應器 LRS-50-24 52.8W 工業上用最多的電源

  
  明緯公司成立於西元1982年，全球少數以標準品電源供應器為主業的專業製造商。全球電源供應器DC output製造商排名，明緯名列第5，99%營收來自標準電源，自有品牌MEAN WELL為主營銷的電源廠商。

大馬力40匹馬力者電動機車，須繳1,620元牌照稅。

 
财政部颁布最新函令指出，完全以电能为动力的电动机器脚踏车，如马达最大马力逾45英制马力（HP）或45.7公制马力（PS）者，使用牌照税应纳税额按1,620元课徵，自即日起生效。官員解釋，以電能為動力之電動機車的使用牌照稅稅額，依規定，馬達最大馬力在12HP或12.2PS以下者，無須繳稅；若為12.1～20HP或12.3～20.3PS者，每年稅額為800元；至於20.1～45HP或20.4～45.7PS者，須繳1,620元。不過近來發現有不少電動機車的最大馬力已超越上述認定的範圍，因此頒布解釋令，只要騎乘最大馬力逾45HP或45.7PS的駕駛人，就要繳納目前相對應之最高1,620元的使用牌照稅。

UC232A1是USB轉RS-232轉換線，線長1米(100公分)，是未內建COM或DB9序列埠之筆記型電腦和桌上型電腦的理想配件。UC232A系列支援PC和Mac系統，並提供高達230 Kbps的資料傳輸速率，是工業自動化系統、科學儀器、POS系統、特殊工業和消費性產品的便利連接解決方案。注意若您計劃升級作業系統需更新至最新版本確保相容性。RS-232傳輸速率可達230Kbps，可與行動電話、PDA、數位相機、數據機或是ISDN終端機轉接器等搭配使用，支援跨平台作業系統 Windows, Mac, Linux，符合歐盟ROHS規範。包裝明細:USB轉RS-232轉換線X1 / 驅動程式軟體X1 / 使用說明。

   美國哈佛大學科學家實驗成功，讓一般為氣體型態的氫在高壓下轉變為「金屬氫」。金屬氫導電效率極高，現階段用於醫療院所的核磁共振攝影（MRI（Magnetic Resonance Imaging，簡稱MRI））的超導體需要液態氦維持於超低溫，成本高昂，金屬氫卻能在常溫中做為高效率電導體，為物理科學界追尋的「聖杯」。這篇論文二十六日刊載於期刊「科學（Science）」。

  美國哈佛大學科學家實驗成功，讓一般為氣體型態的氫在高壓下轉變為「金屬氫」。金屬氫導電效率極高，現階段用於核磁共振攝影（MRI）的超導體需要液態氦維持於超低溫，成本高昂，金屬氫卻能在常溫中做為高效率電導體。

  路透報導，研究證實一九三五年物理學家杭亭頓（Hillard Bell Huntington）、魏格納（Eugene Wigner）的理論預測，即氫氣在高壓下會變相成為金屬氫。美國康乃爾大學物理學家艾許克洛夫特（Neil Ashcroft）認為，金屬氫在攝氏十七度可能也是超導體，遠高於已知的超導體材料。