重型電動機車補助多熱賣
在電動機車業者GOGORO加入下，今年台灣電動機車市場重新洗牌。經濟部統計，過去電動機車是小型輕型及普通輕型最受消費者青睞，但今年普通重型電動機車竄起，變成最受歡迎車種，占總體補助車輛約六成。這意味著，電動機車打破了過去的「騎不遠、騎不快、充電不方便」刻板印象，電動機車從次要的輔助交通工具，逐漸變成「可能真正可以取代傳統機車」的選擇。經濟部工業局統計，截至2016年12月16日為止，經濟部補助一萬八六三一輛電動機車，是去年全年九七六五輛的近兩倍。工業局智慧電動機車推動辦公室副主任張鴻喜表示，往年是小型輕型、普通輕型電動機車最受到歡迎，去年，兩者相加占全數補助車輛的近七成。他說，不過2016年明顯起了變化，普通重型電動機車占六成二，與小型、輕型電動機車「黃金交叉」。張鴻喜說，多數輕型電動機車只配一顆電池，續航力只有卅到四十公里，一直沒辦法吃到需要通勤的上班族市場大餅。工業局表示，新業者加入後，普通重型電動機車產品除了高續航力、高時速，業者也提供交換電池等服務，滿足通勤消費者的需求。交通部規定，馬達馬力在1KW以下，時速限制45公里以下，屬於小型輕型電動機車；普通輕型電動機車馬達馬力介於1KW至3.75KW間，相當於50ＣＣ傳統機車，時速要超過四十五公里。至於普通重型電動機車，馬達馬力要在3.75KW以上，時速不限。
經濟部工業局表示，今年電動機車申請補助量超乎預期，申請隊伍已排到2017年，補助預算幾乎都是爭取再加碼的。至於2017年，工業局總補助數量暫訂20000台。電動機車目前還是國內受到政策保護扶植的產業之一，中央政府與地方政府都提供補助誘因。工業局對普通重型、普通輕型電動機車每台補助10000元，小型輕型電動機車每台補助7200元。再加上環保署與各地方政府環保局的補助，一台電動機車最高可以補助到30000元，對於消費者來說不無小補。工業局表示，今年設定補助電動機車數要打破一萬輛，最後總補助車輛數達一萬八六三一輛電動機車，總補助預算約1.99億元，幾乎都是再爭取加碼而來。工業局表示，由於預算用完，補助隊伍已經排到明年去，還有約一千輛左右等待補助中，將用2017年的補助款來補助。
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