關於特斯拉自主開發晶片的消息已經不是第一次傳出了。今年9月，全球第二大晶圓體代工廠格芯(原格羅方德，Global Foundries)CEO 桑傑·賈(Sanjay Jha)就曾在Santa Clara的格芯技術峰會上向媒體透露，特斯拉正在和晶圓代工廠緊密合作。
不過就這一消息，格芯發言人當澄清系誤讀。這位發言人說：“格芯目前沒有與特斯拉展開實質性的合作。桑傑·賈的意思是，蘋果、谷歌、特斯拉這類企業是與晶片製造商合作提供差異化服務的典型案例。”
但現在，馬斯克親自承認：“特斯拉正在開發專門的人工智能硬體，而且將是全球最好的硬體。”
據外媒報導，特斯拉公司創始人兼CEO埃隆·馬斯克在NIPS 2017大會的一場活動中首次宣布，特斯拉正在自主研發AI晶片，以提高汽車的自動駕駛能力。同時，馬斯克還發送推特預測特斯拉首輛全自動無人駕駛汽車將於兩年後實現。
英偉達也滿足不了特斯拉的需要和野心。眾所周知，特斯拉旗下的自動駕駛汽車對於晶片有著高標準的需求，目前特斯拉採用的是英偉達提供的圖形處理晶片，但這似乎並不能滿足特斯拉的需要和野心。
馬斯克表示：“Jim正在開發專門的AI硬體，我們認為這將是世界上最好的硬體。專用硬體有一天可以用在特斯拉車內來做自動駕駛所需的計算工作。”
據悉，吉姆·凱勒（Jim Keller）可是無數DIY玩家崇拜的對象，他的經歷可謂是十分傳奇了，蘋果、AMD、特斯拉等矽谷大企都有著他的身影，而且他還曾主導設計了大名鼎鼎的AMD ZEN架構。吉姆·凱勒目前擔任特斯拉硬體副總裁，他此前曾在AMD擔任晶片架構師。
據了解，吉姆·凱勒在特斯拉將領導一個50人組成的小組為特斯拉開發專用的AI晶片，這個AI晶片會在未來用於特斯拉電動車中，完成無人駕駛時的運算操作。而特斯拉當前已經有超過13億英里的自動駕駛里程數據，這些都是通過第一代自動駕駛系統積累的，而吉姆·凱勒很可能會改良或繼續開發下一代自動駕駛系統所使用的晶片。
在提到研發AI晶片的意義時，吉姆·凱勒表示，定製晶片可以提高運算效率，從而獲得更好的自動駕駛性能。而馬斯克則表示，特斯拉將在兩年內實現自完全自動駕駛，屆時人們可以躺在汽車的後座睡覺。
值得一提的是，就在馬斯克宣布特斯拉正在開發AI晶片的同一天，英偉達創始人CEO黃仁勳也在長灘現身，並宣布推出全新的GPU——Titan V。Titan V的性能是上一款晶片Titan Xp的9倍，但售價僅小幅提升至3000美元。
將令人工智能晶片市場競爭更加激烈，針對競爭的問題，英偉達創始人黃仁勳一直保持開放的態度。他在今年9月的GPU技術大會上向第一財經記者表示：“特斯拉是很好的車，我開它，是因為他的操縱感很強，哪怕它上面裝的是英特爾的晶片。 ”黃仁勳是特斯拉迷，他擁有好幾輛特斯拉。
在無人駕駛汽車晶片方面，目前除了英偉達，最強勁的競爭者包括谷歌母公司Alphabet，此外，蘋果公司也對無人駕駛技術表現出濃厚興趣，積極研發自動駕駛系統技術。而GM、福特等汽車巨頭也在積極尋求與科技公司合作，共同開發無人駕駛技術。
國內市場也湧現出大量的人工智能晶片公司，比如寒武紀。寒武紀的晶片目前已經在華為的智能手機上開始應用，明年還將為自動駕駛應用發布寒武紀1M處理器。
雖然特斯拉未公佈何時將會銷售這款定制化的AI晶片，但是這無疑將令整個人工智能晶片市場的競爭更加激烈。
謝謝收看
留言列表
