John pan

  外媒報導美國2019年只有1.1%買新車的人選擇手排車，去年接近1710萬輛的市場總銷量，電動車的市佔了1.6%。2018至2019年之間，手排車市佔下降了0.5個百分點，電動車市佔增長了0.1個百分點。

  手排車的數量在持續減少，同時電動車的數量在提升。此前車廠宣布，2020款Impreza Sport車型將只提供無變速（CVT）版本，而伊蘭特和Veloster Turbo只提供自排車。此外新生產的豐田Supra自面世以來就從未提供過手排車。

  同時各車廠都投資電動車、卡車和SUV的開發。可預計在本世紀初，手排車的市佔會跌到1%以下，而電力會持續成為主流。2020年銷售或開發的每一輛車都是自排車。

  但出人意料的是，福特似乎想要滿足那些手排車的愛好者，讓這些人繼續享受手動排擋的“快樂“。福特與偉巴斯特共同開發一款手動排擋電動Mustang，該車擁有900匹馬力，及1000英尺/磅的扭矩。雖然技術上來說，車廠可以生產出6速手排電動車，但消費者將決定這樣的車子存活。

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